FL57BL-IEX - Двигатели BLDC со встроенным драйвером
Техническое описание в формате .pdf
Заказ товара
Для того, чтобы сделать заказ, вы можете:
Прислать заявку по почте ring@upel.ru
Позвонить по тел./отправить факс на +7 (499) 490-03-65
Написать в Whatsapp
Мы работаем только с юридическими лицами. Соответственно, при оплате наших товаров используется только безналичный расчет. По предоплате и с НДС. Минимальная сумма заказа составляет пять тысяч рублей. Счет действителен в течение 3 рабочих дней.
Сроки отгрузки также указываются и в коммерческом предложении, и в счете. Мы делаем все возможные скидки крупным и постоянным клиентам. Если у вас есть достаточно крупный заказ или вы готовы заказывать регулярно — вам стоит обратиться к менеджеру и обсудить свою ПЕРСОНАЛЬНУЮ скидку.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Производитель | Fulling Motor |
| Тип обмотки | соединение звездой |
| Угол эффекта Холла | 120 градусов |
| Радиальный люфт | 0.02 мм при 450 г |
| Осевой люфт | 0.08 мм при 450 г |
| Максимальное радиальное усилие (Н) | 115 |
| Максимальное осевое усилие (Н) | 45 |
| Диэлектрическая прочность | 650VAC / 1s |
| Изоляционное сопротивление | 100MОм, 500VDC |
| Колебание температуры | -20°C~+50°C |
| Класс изоляции | Класс Б |
Стандартные модели
| Характеристика | Модель | ||
|---|---|---|---|
| FL57BL005-IEX | FL57BL01-IEX | FL57BL02-IEX | |
| Количество полюсов | 4 | 4 | 4 |
| Количество фаз | 3 | 3 | 3 |
| Номинальное напряжение (VDC) | 24 | 24 | 24 |
| Номинальный крутящий момент (мН·м) | 0.055 | 0.11 | 0.22 |
| Постоянный крутящий момент (мН·м) | 0.066 | 0.132 | 0.264 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 4000 | 4000 | 4000 |
| Номинальная мощность (Вт) | 25 | 46 | 99 |
| Пиковый крутящий момент (мН·м) | 0.15 | 0.22 | 0.22 |
| Ток (А) | 4 | 6 | 6 |
| Сопротивление (Ом) | 2.1 | 0.82 | 0.35 |
| Индуктивность (мГн) | 4.1 | 2.3 | 1 |
| Постоянная крутящего момента (мН·м/А) | 0.04 | 0.04 | 0.04 |
| Обратная ЭДС (Vrms/KRPM) | 3 | 3 | 3 |
| Инерция ротора (г·см²) | 30 | 75 | 119 |
| Длина двигателя (мм) | 80.0 | 90.0 | 120.0 |
| Масса (кг) | 0.5 | 0.6 | 0.8 |
FL57BL005-IEX
| Количество полюсов | 4 |
| Количество фаз | 3 |
| Номинальное напряжение (VDC) | 24 |
| Номинальный крутящий момент (мН·м) | 0.055 |
| Постоянный крутящий момент (мН·м) | 0.066 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 4000 |
| Номинальная мощность (Вт) | 25 |
| Пиковый крутящий момент (мН·м) | 0.15 |
| Ток (А) | 4 |
| Сопротивление (Ом) | 2.1 |
| Индуктивность (мГн) | 4.1 |
| Постоянная крутящего момента (мН·м/А) | 0.04 |
| Обратная ЭДС (Vrms/KRPM) | 3 |
| Инерция ротора (г·см²) | 30 |
| Длина двигателя (мм) | 80.0 |
| Масса (кг) | 0.5 |
FL57BL01-IEX
| Количество полюсов | 4 |
| Количество фаз | 3 |
| Номинальное напряжение (VDC) | 24 |
| Номинальный крутящий момент (мН·м) | 0.11 |
| Постоянный крутящий момент (мН·м) | 0.132 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 4000 |
| Номинальная мощность (Вт) | 46 |
| Пиковый крутящий момент (мН·м) | 0.22 |
| Ток (А) | 6 |
| Сопротивление (Ом) | 0.82 |
| Индуктивность (мГн) | 2.3 |
| Постоянная крутящего момента (мН·м/А) | 0.04 |
| Обратная ЭДС (Vrms/KRPM) | 3 |
| Инерция ротора (г·см²) | 75 |
| Длина двигателя (мм) | 90.0 |
| Масса (кг) | 0.6 |
FL57BL02-IEX
| Количество полюсов | 4 |
| Количество фаз | 3 |
| Номинальное напряжение (VDC) | 24 |
| Номинальный крутящий момент (мН·м) | 0.22 |
| Постоянный крутящий момент (мН·м) | 0.264 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 4000 |
| Номинальная мощность (Вт) | 99 |
| Пиковый крутящий момент (мН·м) | 0.22 |
| Ток (А) | 6 |
| Сопротивление (Ом) | 0.35 |
| Индуктивность (мГн) | 1 |
| Постоянная крутящего момента (мН·м/А) | 0.04 |
| Обратная ЭДС (Vrms/KRPM) | 3 |
| Инерция ротора (г·см²) | 119 |
| Длина двигателя (мм) | 120.0 |
| Масса (кг) | 0.8 |
Общее описание
Модель FL57BL-IEX представляет собой бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC) со встроенным драйвером. Ключевые технические параметры включают угол коммутации по датчикам Холла 120°, минимальный радиальный люфт 0.02 мм и осевой 0.08 мм. Конструкция двигателя рассчитана на повышенные радиальные нагрузки до 115 Н и значительные осевые нагрузки до 45 Н.
Конструктивной особенностью системы является полная интеграция двигателя и электроники управления в единый корпус. Решение включает в себя датчики Холла, схему коммутации и универсальные интерфейсы для управления направлением вращения, скоростью (аналоговый сигнал 0 - 5 В) и обратной связью по скорости (выход тахогенератора TTL). Устройство предназначено для применения в мощных системах автоматизации, робототехнике и другом оборудовании, где требуются простота подключения, компактность и возможность прямого управления от низковольтных источников питания.
Электрическое соединение
| Тип | Цвет | Функции |
|---|---|---|
| UL1430 AWG18 | Красный | Vcc |
| Черный | Земля | |
| UL1430 AWG26 | Синий | Направление вращения: CW/CCW |
| Желтый | Напряжение регулирования скорости 0～+5 В | |
| Белый | Выход тахогенератора (TTL) |
Остались вопросы?
Не нашли нужную модель или нужна консультация по продукции? Наши менеджеры будут рады Вам помочь разобраться во всем. Просто заполните форму, и мы свяжемся с Вами как можно скорее.